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Tunnel de base du Gothard: sprint final pour le projet du siècle

Le chantier du siècle sous le massif du Gothard a été présenté fin mars 2012 au public, qui a pu constater que les travaux d’installation des équipements de technique ferroviaire dans le tunnel de base du Gothard avançaient à grands pas. Dans le cadre de ce projet, Alpiq est le chef de file du consortium Transtec Gotthard.

Le montage de la technique ferroviaire avance à grands pas

Quatre kilomètres après l’entrée du tunnel, le train de bétonnage de 500 mètres de long est en activité. Chaque jour, il bétonne 220 mètres de voies. Dans les deux galeries du tunnel de 57 kilomètres chacune, 380 000 traverses et 120 kilomètres de rails sont en cours d’installation. Leur poids sera supporté par   130 000 mètres cubes de béton frais préparé sur place.

Une vingtaine de journalistes se sont rendus sur place pour observer les travaux. Rolf Brunner, responsable chez Transtec Gotthard, est satisfait: selon lui, les premiers trajets d’essai devraient avoir lieu en décembre 2013.